Испытания не обнаружили отдельно стоящих нанотрубок, освобожденных от износа протектора шины

Одностенные углеродные нанотрубки, также известные как графеновые нанотрубки, предлагают уникальные преимущества по сравнению со стандартными добавками для шин, такими как диоксид кремния и сажа, что приводит к растущему числу проектов по разработке более безопасных и экологически чистых шин. Возможный выброс наночастиц в воздух представляет интерес для шинной промышленности, которая в значительной степени сосредоточена на экологических аспектах. OCSiAl, крупнейший в мире производитель одностенных углеродных нанотрубок, взял на себя инициативу в инициировании испытаний имитации износа шин, усиленных нанотрубками.

Испытание было проведено ARDL (Akron Rubber Development Laboratory) на объекте Calspan в Кливленде, штат Огайо. «Мы внедрили нанотрубки TUBALL производства OCSiAl в протектор, чтобы проверить вероятность воздействия наночастиц, поскольку этот компонент шины испытывает основной износ во время движения автомобиля. Независимая лаборатория зафиксировала любой возможный выброс аэрозоля и применила конкретный метод количественной оценки, основанный на рамановской спектроскопии для обнаружения частиц в воздухе. Были обнаружены только резиновые частицы с нанотрубками, встроенными в матрицу. Отдельно стоящих нанотрубок TUBALL не наблюдалось»,-сказал Гюнтер Ван Керкхове, ведущий менеджер H & S в OCSiAl.

Одностенные углеродные нанотрубки в настоящее время являются единственным рыночным решением, позволяющим отрасли достичь долгожданного прорыва в шинах: повысить долговечность и безопасность на дороге и снизить потребление энергии, что приводит к экономии средств и снижению выбросов CO2 в окружающую среду.