Это было достигнуто путем включения переработанного нейлона, известного как Seawastex, полученного из выброшенных рыболовных сетей, в каркас шины, заменяя нейлон на нефтяной основе. Рециркулированные рыболовные сети, собранные с рыболовства и моря на Тайване, перерабатываются в сырье, называемое капролактамом, из которого затем прядется новая нейлоновая пряжа и вплетается в тушу тайваньским производителем Formosa Taffeta.
В дополнение к переработанному нейлону шина Green Marathon включает в себя другие экологические материалы, в том числе переработанный сажи от партнера по переработке Pyrum Innovations; справедливый каучук, произведенный сертифицированными сливщиками; кремнезем из золы рисовой шелухи; переработанная резина; и проволока с сердечником из переработанной стали.
Феликс Ян, глава отдела CSR в Schwalbe, сказал: «Туша составляет около 10% веса Зеленого марафона. Это позволило нам увеличить долю переработанных и возобновляемых материалов в шинах до 80% всего через шесть месяцев после запуска Green Marathon.
«Таким образом, мы уменьшаем нашу зависимость от материалов на нефтяной основе, таких как новый нейлон, а также сокращаем выбросы CO2eq. В среднесрочной перспективе мы будем неуклонно увеличивать долю Seawastex в шинах Schwalbe».
English
日本語
한국어
français
Deutsch
Español
italiano
русский
português
العربية
tiếng việt
