Корпорация Bridgestone и Michelin Group опубликовали совместный технический документ, в котором поделились результатами своей работы с заинтересованными сторонами в сообществе переработанного технического углерода (rCB) для разработки предлагаемого глобального стандарта для увеличения использования восстановленного технического углерода в шинах.
В 2022 годуКомпания резинового сырьяВыпустила позиционный документ, в котором основное внимание уделяется совместной инициативе по расширению использования рекуперированного технического углерода. В документе с изложением позиции изложены причины этого важного призыва к действию и цели, которые Bridgestone и Michelin планируют достичь в рамках этого сотрудничества.
Bridgestone и Michelin говорят, что они сотрудничали с поставщиками RCB и другими заинтересованными сторонами в цепочке создания стоимости, чтобы определить первоначальные предложения по стандартам, включая классы, спецификации и осведомленность о требованиях к качеству и производительности для шинной промышленности. Обе компании подготовили набор определений, предлагаемых спецификаций и руководств по нормативным требованиям, а также заложили основу для поддержки роста отрасли rCB.
По оценкам, в глобальном масштабе один миллиард шин, представляющих около 30 миллионов тонн материала, ежегодно достигают конца своего полезного срока службы. Многие из технических проблем, связанных с использованием переработанных и рекуперированных материалов из шин с истечением срока службы, понятны, но остаются значительные рыночные барьеры для достижения кругового цикла материала в масштабах, необходимых для реализации кругового цикла материала в шинах. Сегодня менее 1% всех материалов технического углерода, используемых во всем мире в производстве новых шин, приходится на переработанные шины с истечением срока службы из-за неоптимальной цепочки поставок для восстановления и повторного использования технического углерода.