Натуральные волокна: новая мода в автомобильных композитах

В автомобильной промышленности композиты могут помочь уменьшить аэродинамическое сопротивление, сопротивление качению и вес автомобиля, предлагая при этом большую гибкость с точки зрения формы панели кузова, чем традиционные материалы, такие как металл.

Но, несмотря на эти преимущества, значительно более высокая стоимость материалов и производства композитов остается одним из самых больших препятствий при замене стальных конструктивных элементов, особенно в автомобилях массового производства, где стоимость более важна, чем для высокопроизводительных автомобилей с низким объемом производства, где композиты в настоящее время широко используются.

Композиты-это просто комбинация двух или более материалов, естественных или искусственных, с различными физическими и химическими свойствами, которые лучше работают вместе, чем отдельные материалы.

Материалы отдельных компонентов не теряют свою уникальную идентичность полностью: они объединяют и передают свои наиболее ценные свойства для улучшения конечного продукта или результата, такого как более высокая эффективность, прочность или долговечность.

Полимерные композиты содержат армирующие агенты, обычно волокна, внутри полимерной матрицы. Такие армированные волокнами композиты обычно включают синтетические волокна, такие как стеклянные или углеродные волокна, а полимерная матрица обычно представляет собой термореактивную смолу, такую как эпоксидная или полиэфирная смола, которая необратимо затвердевает во время термического или химического отверждения.

Наиболее распространенным и известным композиционным материалом для автомобильной и аэрокосмической промышленности является полимер, армированный углеродным волокном.