Технический ноутбук: высокая площадь поверхности, высокодисперсная кремнезем для применения в протектора шин

Известно, что использование осажденного кремнезема улучшает характеристики шин за счет увеличения сцепления на мокрой дороге и снижения сопротивления качению при сохранении срока службы. Балансировка этих свойств, называемых «волшебным треугольником», требует использования высокоэффективных материалов и оптимизации смешивания резиновых смесей.

Высоко диспергируемый кремнезем (HDS) является одним из ключевых ингредиентов. Ранее мы коммерциализировали HDS с площадью поверхности CTAB ~ 160 м2/г для радиальных (ПЦР) протекторов шин легковых автомобилей:

Eecosil-brand350MG. В настоящее время потребность в кремнеземе для высокопроизводительных протектора легковых автомобилей, грузовиков/автобусов и электромобилей.

Теперь мы коммерциализировали высокодисперсный кремнезем Eecosil 230MG с высокой площадью поверхности (HSA), который был разработан на нашем пилотном заводе, расширен до производства с образованием Eecosil 230G и успешно переведен на высокодисперсное оборудование финишной линии. Соединения были оценены в нашей новой лаборатории смешивания и тестирования каучука, созданной в дополнение к нашему комплексному испытанию кремнезема.

В модели протектора ПЦР, Eecosil 230MG выполняет эквивалент коммерческих продуктов HAS HDS. Значение индекса армирования M300/M100, которое служит одним из индикаторов эффективности реакции гидрофобизации силана и полимера, увеличивается на 10 процентов при использовании Eecosil 230MG.

Динамические механические испытания показывают, что значения tan delta @ 0 ° C и @ 60 ° C (лабораторные предикторы мокрого сцепления и сопротивления качению) улучшены на 3 процента и 6 процентов соответственно. SEM @ 100X увеличение с помощью анализа программного обеспечения ImageJ показывает отличную дисперсию Eecosil230MG в желаемых армирующих заполнителей без агломератов> 23 микрон, результат потенциально важен для улучшения износа шин.

Текущие усилия в области развития направлены на расширение наших армирующих силикон для протектора шин, начиная с рисовой шелухи золы вместо традиционного кристаллического песка.