Pirelli первой начала производить шины, сертифицированные FSC (Лесной попечительский совет), в которых используются натуральный каучук и искусственный шелк FSC. В результате клиенты получили гарантию того, что все материалы, получаемые из лесов, поступают с плантаций, которые способствуют биологическому разнообразию и обеспечивают экономическую устойчивость жизни местных общин и работников.
Основная задача при разработке нового P Zero E заключалась в том, чтобы совместить потребность в устойчивости с высокой производительностью, требуемой от шины UHP. Эта цель была достигнута благодаря этим новым материалам, которые включают:
Лигнин поступает из лома целлюлозно-бумажной промышленности. Лигнин способствует долговечности шин и прогнозируемому снижению сопротивления качению.
Рисовая шелуха золы кремнезема происходит от лома выращивания риса. Кремнезем широко используется в составах протектора для получения высокого уровня производительности во влажных условиях. Золовый кремнезем из рисовой шелухи является хорошей заменой кремнезема на основе ископаемых в таких применениях протектора.
ЦиркулярСажа для шинПроисходит от пиролизного масла для шин с истечением срока службы. Пиролиз-это способ предотвращения захоронения на свалках шин с истекший срок службы. Технический углерод используется в резиновых смесях для оптимизации стабильности, прочности и долговечности шин.
Био-круговые полимеры изготовлены из мономеров, полученных из использованных кулинарных масел или масла для пиролиза шин. Они являются заменой полимеров, полученных из ископаемых источников.
Натуральные каучуковые шиныПолучаются из латекса Hevea Brasiliensis, каучукового дерева. Это материал, на 100% полученный из биомассы.
Био смолы-это пластификаторы, получаемые из растительной биомассы, такой как семена растений (подсолнечник или рапс) или лесные смолы. Био-смолы-это универсальные ингредиенты, обеспечивающие лучший баланс сухих и влажных характеристик.
Вискоза представляет собой текстильное армирование шины с волокнами, полученными из целлюлозы.