Анализ промышленности шнура ткани Китая в 2021 году

Классификация и введение кордовой ткани

Кордовая ткань представляет собой армирующий материал каркаса автомобильной шины, его вес составляет около 10%-15% от общего веса внешней шины за счет многослойного пропитанного шнура с резиновым соединением, чтобы повысить роль прочности корпуса колеса, высокое техническое содержание, его сырье включает нейлон, полиэстер, стальной провод, И т. д .. Среди них полиэфирная кордовая ткань имеет высокий модуль упругости, хорошую маневренность, высокую прочность, низкое удлинение при разрыве, высокую усталостную стойкость, высокую стабильность размеров, небольшую термическую усадку и т. Д., А также имеет сильные преимущества в цене.

Индустриальная цепочка шнурной ткани

Вверх по течению сырьем кордной ткани являются в основном полиэстер, нейлон, стальная проволока и клей и т. Д. Производственный процесс включает в себя нарезку с низкой вязкостью, нарезку вязкой, прядение, скручивание, ткачество и погружение резины. Поток в основном используется в автомобильных шинах.

Текущая ситуация в индустрии кордовых тканей

1. Промышленная цепочка вверх по течению полиэфирного шнура ткани основного материала для полиэфирной промышленной нити. От производства полиэстера, за последние 20 лет, с завершением общего макета основного химического сырья Китая для потребительской стороны, а также ростом частного капитала Китая, производство полиэстера в Китае также постепенно увеличивается. Согласно данным, в 2020 году производство полиэфирной промышленности Китая составило 49 227 500 тонн, увеличившись на 3,62%, из которых производство полиэфирной нити составило 78,6%, на 3 869 800 тонн, а полиэфирное штапельное волокно-10 534 900 тонн.

Основным материалом нейлоновой кордной ткани является нейлон. Из производства нейлона, согласно данным Китайской ассоциации химической промышленности волокна, производство нейлона в Китае с 2112 800 тонн в 2013 году до 3842 500 тонн в 2020 году, при совокупных годовых темпах роста 8,92%.

2. Мидстрим цепи индустрии

Из производства кордной ткани, согласно отчету о развитии текстильной промышленности Китая, производство кордной ткани в Китае в 2020 году составляет 642 200 тонн, что на 3,15% больше, чем в прошлом году. Из структуры производства сегментации отрасли производство полиэфирной кордной ткани немного больше, чем ткань нейлоновой цепи, а комбинированное производство полиэфирной и нейлоновой кордной ткани составляет почти 80%. Согласно статистическим данным, в 2019 году производство полиэфирной кордной ткани составило 265 000 тонн, что составляет 41,3%, производство нейлоновой кордной ткани-245 000 тонн, что составляет 38,2%, а производство другой кордной ткани-132 200 тонн, что составляет 20,5%.

3. Промышленная цепь вниз по течению

Кордовая ткань в основном используется в автомобильных шинах. От структуры продукции автошины, в настоящее время, Европа, Америка, Япония и другие развитые страны, тариф радиализации автошин по существу достигал 100%, тариф радиализации отечественных автошин в 2019 94,48%, и тариф радиализации в 2020 уменьшает немножко до 94,01%. В будущем, по мере того как отечественная скорость радиализации автошины продолжает улучшаться, ткань шнура полиэстера будет продолжать заменять долю рынка нейлона, ткань шнура полиэстера Китая там все еще некоторое количество вверх космос.

Полиэстер шнур ткань промышленности импорт и экспорт статус

С точки зрения данных по импорту и экспорту полиэфирной кордной ткани Китай является крупнейшим экспортером кордной ткани. Однако из-за начала торговой войны между Китаем и Соединенными Штатами и 25-процентного тарифа, наложенного Соединенными Штатами на полиэфирную кордовую ткань Китая, объем экспорта колеблется с 2018 по 2020 год и резко растет в 2021 году. Согласно статистике, объем экспорта полиэфирной кордной ткани из Китая в 2021 году составляет 145 200 тонн, а стоимость экспорта-422 миллиона долларов США.

Из объема экспорта стран, на которые приходится ситуация, экспорт полиэфирной кордной ткани Китая в Азию составил 72,28%. В частности, на Таиланд пришлось 22,62%, на Японию-15,97%, на Индию-8,76%, на Южную Корею-8,41%, на Россию-4,08%.

Сертификационные барьеры в индустрии кордовых тканей

Индустрия кордной ткани имеет высокие сертификационные барьеры. Как важный материал каркаса автошины, ткань шнура не только близко связана с безопасностью автошин и кораблей, но также сразу связана с безопасностью водителей и жизней пассажиров. Поэтому, каждый изготовитель автошины пойдет через строгую аттестацию для сырья купленного для ткани шнура, и период аттестации для продуктов ткани шнура длинен, обычно принимая около 2 лет, и более длиной для оптовой закупки.